Ton vd Knaap,

Zat bij IS, is dacht ik na de fusie GEM/IS/KFS bij EBS terechtgekomen.
Ben zelf kort na de fusie overgestapt naar ECT.
Dus de naam is bekend, maar nooit mee te maken gehad.

Maarten.

---We zijn aangevangen met de sleepringanker motoren en weerstanden---- is ook niet echt meer van deze tijd, maar ben zelf ook niet meer actief (voor een salaris) Heb 40 jr in de Rotterdamse haven gewerkt (GEM/EBS/ECT) niet als directeur , maar gewoon met een schroevendraaier in mijn zak , en later ...

ja, een kraan en straddle carrier, zeker enige overeenkomst, maar een agv is toch wat anders.
en ter info: kranen (ABB/Siemens/Holec en de antieke WardLeonard) waren mijn core business.

grtz
Maarten

Zo dan, 55% dat is geen kattepis,
dat bewijst wel weer de capaciteit van supercap's, en niet alleen in de kranen.

bij ECT rijden ook agv's rond met dit soort aandrijvingen (siemens).
hier zijn de (dikke 8cil) diesels vervangen door een klein pruttelend 3 cil machientje.

grtz

maarten.

dat is bijna het einde van de pneumatische losmachines in rotterdam (alleen nog PN71 en PN73 bij ADM)

ook al bekend wat er gaat gebeuren met die compleet gestripte pier?

grtz

Maarten

Met pensioen Maarten?


Ja, al bijna 1,5 jaar, na net geen 50jr werk de spreekwoordelijke pijp aan M....... gegeven.
ben nog niet aow gerechtigd, maar vond het mooi geweest.

Kan het iedereen aanraden

grtz

hallo,

ik heb om heel veel redenen geen facebook account, maar denk er toch over na.
mis anders toch veel info denk ik, zeker nu ik niet meer werk.

grtz

maarten

Hallo,

Zag vandaag dat er op ECT Delta weer 3 (ex dmu) kranen klaar staan voor de definitieve knipbeurt, kranen zijn inmiddels bijna 35 jr oud, hebben dus hun geld wel opgebracht.

Maarten

doorvaart hoogte Bosporus brug (laagste van de drie) is 58 mtr, dus klinkt logisch.

Maarten.

En ook op de (ex) home terminal zijn de slopers bezig met de laatste 3 nelcon sts kranen

grtz

Maarten